实施理论武装“滴灌工程”。支部推行“四有”学习法，即有计划、有教材、有研讨、有收获。领导班子带头落实“五个一”制度，即每月一次集中学习、每季一次专题研讨、每年一次党性分析、每人一个调研课题、每项决策一次政治对标，形成了“导学、讲学、研学、践学”的理论武装路径。把抓好青年理论学习小组作为提高青年干部职工政治素质和专业能力的重要载体，由党支部书记担任导师，每年为青年职工讲党课，指导青年理论武装。

　　筑牢意识形态“护城河”。建立意识形态“三张清单”(责任清单、风险清单、任务清单)，形成“四查四看”工作机制(查责任落实、看阵地管理，查舆情动态、看风险防控，查制度执行、看工作规范，查问题整改、看长效机制)。定期开展专题教育，增强党员对意识形态斗争的认识，规范党员网络言行，要求传播正能量，抵制不良思想侵蚀。

　　织密纪律建设“防护网”。创新“三单制”监督模式(问题清单、责任清单、整改清单)，针对现场检验、审核发证等关键环节，梳理四大类16项风险点，细化防控措施20项，实现廉洁从业预警谈话覆盖率100%。

　　注重充分发挥班子“头雁效应”。班子成员知责于心、担责于身、履责于行，坚持民主集中制，相互协同配合，相互监督提醒，带动全体党员积极投入工作，为支部发展注入活力。注重利用高质量的党内政治生活净化思想、改进作风，增强支部凝聚力和战斗力。韶关分社领导班子2024年度考核被评定为“优秀”。

　　注重对外协同联动“共建共治”。聚焦主责主业建立“三协同”机制：与地方政府建立应急联动机制，与船舶设计单位构建技术共研机制，与航运企业形成服务直通机制。深化与海事部门、地方政府协同联动，参与地方联合执法，构建水上安全质量共同体，共享资源、优势互补，辖区水上安全质量形势持续稳定向好。

　　实施“全链条”素质提升。对新入职人员实施“政治导师+业务导师”的双导师制培养。积极为党员提供学习和培训机会，鼓励参加学术交流和业务培训。培养注册验船师7人，党员技术骨干占比达85%。党员在中国振动工程学会发表论文1篇，在《广东船检》发表论文3篇，申请发明专利2项，在中国船级社广州分社技术比武大赛中荣获团体一等奖，体现了党员在学术研究和业务水平方面的实力。

　　搭建“实战化”练兵平台。内部每年组织开展船体结构焊接、艉轴安装、电缆敷设等专项培训，积极参与水上安全应急演练等实战训练，不断锤炼应急处置和团队协作能力，提升队伍综合素质和战斗力。组建党员攻关小组，攻克了液化天然气(LNG)动力船舶检验技术难题，顺利完成广东LNG动力船舶改造示范项目的检验工作。

　　深化“映山红”品牌建设。开展“映山红”特色党建品牌创建，以“党建+安全”工作模式，着力推动党建与安全质量工作深度融合，建立健全安全管理制度，从严从细防范化解各类风险隐患。积极与海事部门、航运公司、船用产品制造厂、水上旅游管理公司、其它船检机构等开展联学共建，学习先进经验和工作方法，更好地交流船检技术与管理经验，高质量服务客户。

　　打造为民服务“快车道”。在乌石港船员驿站和丹霞山游船码头设立三个“船检服务点”，持续为客户提供便捷高效的检验服务。为电煤运输船舶以及重点生产物资船舶提供定点检验服务和“随到随检”服务，确保电煤与重点生产物资运输畅通。助力160余艘船舶便捷完成了二手船过户“不停航办证”，促进了航运要素有序便捷流动。组建党员先锋队，在2025年春节前夕开展新造船检验发证攻坚，20余天内完成15艘新造船发证，获得客户好评。

　　助力地方发展“振兴路”。深入贯彻习近平总书记关于“四好农村路”重要指示精神，深刻把握好乡镇渡船与农村路的关系，主动走访辖区交通、海事以及各渡口，收集营运中存在的问题、监管中发现的难题，推动老旧渡船更新改造。参加韶关市渡船建造现场办公会，就拟建渡船提出专业意见，得到交通、海事、乡镇政府的认可。履行好船检职责，2024年完成涉客船舶建造检验4艘、营运检验90余艘次。

　　守牢安全当好“国家队”。坚守水上交通安全底线，积极发挥船检“国家队”的作用和优势，与地方政府联合开展水上交通安全大排查大整治、洗砂联合监管执法行动、“三无”船舶集中清理整治联合执法行动等，配合市政府开展防汛救灾薄弱环节提升工作，还就韶关市船舶产业园推进工作多次建言献策，切实促进了辖区水上交通安全治理改善。北江汛期时，实施“一党员负责一船厂”机制，实时跟进船厂安全动态，时刻做好技术支持和应急响应。